Zawodny silnik Ferrari

Ten sam problem sygnalizował od początku sezonu Luca di Montezemolo, który po ostatnim wyścigu o Grand Prix Włoch na torze Monza złożył rezygnację.

_{Nie doceniliśmy problemów związanych z nowym systemem napędowym, płacimy za to wysoką cenę. Nasi inżynierowie w Maranello pracują bardzo intensywnie, ale w tym roku osiągnięć Mercedesa nie uda się nam doścignąć. Trzeba się skupić na nowym sezonie - powiedział di Montezemolo składając rezygnację.}

Na silnik od początku roku narzeka także kierowca teamu, dwukrotny mistrz świata Hiszpan Fernando Alonso.

_{Alarmowałem w tej sprawie już wiele razy, ale bezskutecznie. Z takim bolidem nie mamy najmniejszych szans na nawiązanie równorzędnej walki z niemieckim teamem - mówił hiszpański kierowca.}

Alonso, którego stosunki z poprzednim prezesem znacznie się w tym roku ochłodziły, prowadzi według nieoficjalnych informacji rozmowy z jednym z teamów na temat ewentualnego kontraktu w 2015 roku. Ta informacja dotarła już także do nowego szefa Ferrari.

_{Prace projektowe trwają, w przyszłym roku to my zaskoczymy rywali - zadeklarował Marchionne.}

Na razie nie wiadomo, czy kierowcy zespołu Alonso i Fin Kimi Raikkonen w te zapewnienia uwierzyli.

W klasyfikacji generalnej mistrzostw świata F1 Alonso jest aktualnie na 5. pozycji z dorobkiem 121 pkt, a Raikkonen na 10. - 41 pkt. Prowadzi Niemiec Nico Rosberg - 238 pkt przed Brytyjczykiem Lewisem Hamiltonem - 216 pkt. Obaj są kierowcami zespołu Mercedes GP.