Dla wszystkich nowych WRC od 2022 roku cykl homologacji ma trwać pięć lat. Przez pierwsze trzy lata będzie się składał ze wspólnych komponentów i oprogramowania. Dopiero od 2024 roku teamy będą mogły korzystać z większej swobody technicznej i wprowadzać do aut własne rozwiązania.

 

System hybrydowy - jak pisze FIA w oświadczeniu - ma umożliwić także w sporcie korzystanie z czystej energii elektrycznej w miastach i zapewnić, dzięki sinikom elektrycznym, zwiększenie mocy na odcinkach specjalnych.

 

Rada FIA odroczyła do końca czerwca termin zatwierdzenia kalendarza na sezon 2020. Powodem są nadal prowadzone przez promotora rozmowy z kilkoma organizatorami rund MŚ.