Tokio 2020: Nowe autobusy niskopodłogowe przed igrzyskami

W tym roku na ulice aglomeracji wyjedzie 29 nowoczesnych pojazdów, które w środku mają minimalną liczbę stopni i mogą pomieścić 70 pasażerów.

Koszt każdego z nich jest wyższy niż normalnego autobusu niskopodłogowego i wynosi około 320 tys. dolarów. Władze miasta planują skierowanie pojazdów na przedolimpijskie testy na te linie, z których korzysta wiele osób w podeszłym wieku.

W starym typie autobusów niskopodłogowych, których w Tokio kursuje 1464, istnieją bariery dla osób niepełnosprawnych i starszych – by dostać się do siedzeń na tyle trzeba pokonać wysokie stopnie wewnątrz, co utrudnia wielu grupom osób korzystanie z transportu miejskiego.

Na potrzeby produkcji nowych środków komunikacji władze miasta przeznaczyły w 2017 i 2018 roku miliard jenów (ponad dziewięć milionów dolarów).